碳素破碎机，浮石破碎机，WZP21破碎机厂家
如果您想了解更多内容，请拨打：0371-67772626深腔鄂式破碎机的出现虽增加了鄂破的破碎比，取得了一定的成效，但由于破碎机的设计都沿用同一机构原理，致使设计出来的鄂破动颚都不能获得理想的运动轨迹，衬板磨损严重，特别是排料口处衬板磨损更加严重。即使在新机上能获得大破碎比，但很快由于排料口处衬板的磨损而不能保持排料口的尺寸。因此传统的河南鄂式破碎机一直难以在增加破碎比、提高偏心轴转速、增加生产能力方面有重大突破。
外动颚匀摆鄂破机改变了沿用100多年的传统复摆颚式破碎机以四连杆机构中的连杆作为动颚的传统设计，将连杆做为破碎机的边板，动颚仅是连杆上一点的延伸，通过边板将动力传递给外侧的动颚。动颚与连杆的分离，使连杆的运动特性不再约束动颚的运动特性。只要改变机构参数，就可以很灵活地调整动颚运动轨迹，从而获得理想的动颚运动特性：破碎方向行程大，磨损方向行程小，行程比小，破碎行程从进料口向排料口逐渐减小，理想的动颚运动轨迹使衬板磨损大大降低，同时排料口处小的破碎行程保证了排料口的尺寸，从而保证了小的排料粒度，一代新型外动颚匀摆颚式破碎机的理论研究使鄂式破碎机厂家获得大破碎比成为可能。
鄂式破碎机常常会出现皮带轮或飞轮与偏心轮滚键及内孔磨损现象，而用镍基可加工焊条堆焊则费用太高、工艺难度大。修复方法：
(1)扩内孔。将飞轮或皮带轮内孔车大，一般要比原孔大40—60mm，确保将原键槽部全部车掉，以保证所镶衬套插制键槽时其最薄处有5—10mm。
(2)镶衬套。该鄂式破碎机厂先后采用了两种方式镶配衬套。①用45号钢棒料车制衬套，其外圆与轮孔为过盈配合，一般选用H7／s6配合，采用轮孔加热法装入；②用45号钢棒料车制衬套，外径留0．05—0．20mm间隙，在间隙处涂乐泰680厌氧固特胶，然后装入轮孔。第二种方法由于运用了固特胶，机加工过程和装配工艺得到简化，修复时间大为缩短，修复费用平均在1000元左右，因而现在被普遍采用。
(3)加骑缝螺栓。镶入衬套后，在其两端分别用几颗骑缝螺栓紧固好，并将内孔车至所需尺寸，加工出键槽即可。以PE-40鄂破飞轮内孔键槽的修复为例加以说明。其修复步骤如下：
(1)按皮带轮外圆找正，车内孔至180mm；
(2)配车45号钢套，外径留0．05—0．20mm间隙，内孔留精加工余量3mm；
(3)衬套外表面涂乐泰680厌氧固特胶，装入飞轮内孔；
(4)两端各配3个M16×35的螺栓；
(5)精车衬套内孔至直径130H7，插键槽。该鄂破机飞轮内孔经修复后三年多运行效果良好。另外，如内孔磨损后只需更换衬套，更换维护都十分方便。
鄂式破碎机粉尘扩散控制的方法
(1)密闭控制。将产尘点用密封罩封住，尽量使粉尘不大范围扩散。
(2)消除高度势能差。搬运设备的料斗、防护罩、溜槽等因粉料落差所产生的高度势能差，是产生粉尘外溢飞扬的主要原因，应尽量减少落差，减少溜槽滑槽的倾角，有些密闭室最好造成负压。这样才有利于粉尘的收集。
(3)湿法除尘和排风除尘。根据粉尘产生的原因，可以分别制定控制尘源的对策：在加料口和胶带转运点处设置喷雾装置，并要控制水量加湿石料，可较大地降低破碎车间内转载点的粉尘污染；当转载点特别是输料地下建筑通风不良时，应采用离心风机，强制通风，加强排尘风速、风量；当胶带运转产生粉尘时，采用布袋除尘器负压排风控制尘源。